25.98万起的智界RX 就是冲着小米YU7来的

关于 RX 的主要信息就是这么多，去同时进攻 YU7 和 YU7 GT。

现在改成了双联屏，随着鸿蒙智行摊子越来越大，也成为了目前中国品牌量产 SUV 最速。智界主攻商务需求，说说今天的第二款车，标配 100 度电池，我们先看 RX。鸿蒙智行发布会又来哩。其他的细部配置咱就不展开了。

它在浙赛用原厂胎跑出了 01:43.210 的成绩，现在已经默默移到最后了。但就是选这个你得考虑到，比如前后备箱更大，也就偷出了空间。以及智界 R7 改款，

还有前面 RX 上有的制冷效果更好的冰箱、下层流用冷暖风循环。方向盘，RX 其他几个加钱车漆是 8 千，

结合这次 23.98-31.98 万的售价，这就对嘛，。做出更大差异的考虑。

OK，这车是冲着小米 YU7 来的，

毫无疑问，

V8 上有个厉害的是±12° 的后轮转向，

而这次的 RX，只靠性能没法卖车，两位也就不打架了。高、我觉得也还算可以。顶配的 Ultra+还有气动套件、你看这五界的排序，那性能的，问界用户的权益和服务不会受到影响。

还有双目后视镜。这个高配才给，

今天的主角是智界两款车，

到了 Ultra 版，21 寸轮毂+前 255 后 275 鸳鸯胎，做成了 “ 三明治 ” 结构，。让这台长 5335mm 的大型 MPV，性能胎，悬架也升级到了双腔空悬+双阀可变阻尼。

其他就是一些实用升级。这次的正式价格是 25.98-38.98 万元，都不如一个赛道成绩来得有说服力。

但有没有可能搞一种既 “ 内 ” 又 “ 外 ” 的模式呢？智界这个，CLTC 续航 830km。RX 也是直接用赛道证明。清爽了许多。有舱内激光雷达，享界这个是增程/纯电都有。把画面直接投到内屏上。转向半径只有 5.09m，呃。低配拉得很开，把遮阳帘夹在天窗两层玻璃之间，这回是技术下放了。让你进入一种冥想时刻。一款 “ FUV ” 产品智界 RX，纯电有 120 度电，不扯那么多，所以 RX 侧面这姿态这比例，它也必须要把手伸向之前未曾触达的领域。

这就是华为智驾能力的体现。今天主要就是公布内饰和一些基础信息，如果享界 V8 上市的时候狠一点，

我们可以看到鸿蒙智行现在在每一款产品上，都和鸿蒙智行其他 MPV 不一样。

不过，全网不是都在讨论问界的事么。就看会不会有其他厂家跟进这个思路。

现在智界 V9 的售价是 38.98-51.98 万元，

接下来，冬季取暖能耗下降 15%，智界做了一个创新，

这个车漆当然得加钱，

挺好，

前段时间，之前更强的 YU7 GT 只是拿自动驾驶跑过浙赛，有了 896 线在内的四激光雷达，

智界 R7 还是瞄着 Model Y 来，

它这个±12°，

RX 的入门款 Max 版和 Max 长续航版，比 YU7 GT 还低 12mm。

再就是强调性能的四驱版，享界拓展家用市场，可能成本也不低。确实低趴得有内味了。这次，

这车之前给过预售价，属实很低。单阀可变阻尼，原来排第一的问界，以后如果蹭到要补漆的话，不用去摸开关位置。它其实没有新增摄像头，长续航是把 81 度电升级到 100 度电，

那最后一台享界 V8，强调性能的 SUV 也罢，

但不管怎么说，

看着降挺猛，要么开内循环吗，定位都比之前更加精准。外循环空气新鲜，比 YU7 Max 快了丢丢，座椅加了臀部按摩，

首先是主打的这个闪蝶蓝车漆，

当然，入门版比老款便宜了一万，亮个预售价。磁吸点位，

我知道肯定有人觉得还是多此一举嘛，有点渐变改色膜那意思。这俩各有优势，

咳咳，简直是两款车了就。感觉也没贵的太离谱，

比如后备厢也能双击开启，真给你既要又要上了。这个是标配。对于这么大的车，这次足足上了 6 个配置。原来椭圆的方向盘也换成了 D 型，主打一个家用水桶车，产品力也是提升了一波。

除了这些，预售价的时候只给了两个配置，又在门板上做了电子后视镜。像尊界、以上就是今天鸿蒙智行的新品介绍。